El cambio principal es relativo a la unidad de medida, que a partir de ahora será la altura y no el peso, debido a los cambios en los sistemas de seguridad de los automóviles. En caso de que el menor no alcance los 135 centímetros de altura, pese a que tenga 13 años, siempre deberá viajar de forma obligatoria en los asientos traseros del vehículo. Asimismo, se advierte que el riesgo de sufrir lesiones en el asiento del copiloto aumentan pero que en caso de superar esa medida de 135cm sí podrá viajar como copiloto.

Por otra parte, otra de las incógnitas que se mantienen radica en la utilización de las sillitas en el sentido contrario a la marcha. La respuesta es clara: no. Ya que “debido a la convivencia de diferentes sistemas de retención homologados, será el fabricante el que establezca los criterios para su uso e instalación”.

Además, en referencia a la utilización de transporte público (taxi) se indica mediante normativa que en ciudad los menores podrán viajar sin su sistema de retención infantil (RSI), pero “siempre que ocupen los asientos de atrás”. Pese a ello, desde la DGT se recomienda “pedir con antelación un taxi con sistema de retención adecuado al tamaño del niño” siempre que no sea posible llevar una silla infantil propia.

Varias son las lecturas que han salido, pero la Policía Nacional ha emitido un tuit en el que se resuelven dudas. De este modo indica cuál es la normativa y las recomendaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) ante las dudas más frecuentes de los padres. Unos primeros pasos básicos y legales.

La #seguridad de los peques en el ? es importante también en trayectos cortos, no te la juegues. ¡Y siempre en su silla homologada #SRI! pic.twitter.com/Mfvz58EfrW

— Policía Nacional (@policia) 18 de febrero de 2018

Y es que desde la Ley de Tráfico y Seguridad Vial se indica que los agentes están en la potestad de inmovilizar el vehículo en el caso de que no se emplee el sistema de retención infantil (RSI) adecuado, viajando con menores. Puedes formarte y conocer toda esta nueva normativa en nuestras clases de perfeccionamiento o sacándote el carnet B en Autoescuela Crespo.

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La infracción, regulada en el Artículo 384 del Código Penal sobre delitos contra la seguridad vial podrá ser penada con multa, horas de servicio a la comunidad y penas de prisión de hasta seis meses.

Según ha indicado en tres recientes sentencias, la pérdida de puntos del permiso de conducción es razón de que el conductor no ha respetado las normas de circulación, lo que significa que ha puesto en riesgo la seguridad vial de todos.

En uno de los tres casos resueltos, el Supremo examina el caso de un conductor que circulaba sin puntos y fue sorprendido por la policía foral en una carretera de Navarra, a pesar de tener cancelado el permiso de conducir español por pérdida de puntos, ostentaba un permiso de conducir portugués que había sido obtenido mediante canje.

Para el Tribunal Supremo, en estos casos enjuiciado se produce un fraude de ley ya que, el canje de permisos de conducir está regulado por la ley europea y permite el cambio de carnet a aquellas personas que residan más de medio año en un país de la UE pero, esta normativa NO PERMITE que se canjee un permiso que esté caducado por pérdida de puntos.

Respetar las normas de circulación es algo que cualquier persona debe llevar a cabo ya que, de no hacerlo estas poniendo el peligro tu vida y la de los demás. ¿Quieres saber cuantos puntos tienes? Puedes consultarlo en: https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/permiso-por-puntos/consulta-de-puntos/

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