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		<title>¿Cuántos conductores revisan su vista en España?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ismael Pedro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Aug 2019 07:22:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Seguridad Vial]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Es uno de los principales factores a tener en cuenta a la hora de conducir. De hecho, de los cinco sentidos podríamos afirmar que se trata del más importante de todos. Pero, pese a ello, suele ser de los más olvidados por los conductores. Esto se refleja en que en los test psicotécnicos es uno [&#8230;]</p>
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<p>Es uno de los principales
factores a tener en cuenta a la hora de conducir. De hecho, de los cinco
sentidos podríamos afirmar que se trata del más importante de todos. Pero, pese
a ello, suele ser de los más olvidados por los conductores. Esto se refleja en
que <strong>en los test psicotécnicos es uno de
los aspectos a los que mayor incidencia se presta</strong> ya sea a la hora de
obtener o renovar el carnet de conducir.</p>



<p>Todo ello se ha reflejado
en el estudio <strong>‘Visión y Conducción:
hábitos y percepciones sobre el impacto de la visión en la seguridad vial’</strong>
que han realizado el Grupo Essilor, la FIA, el RACE y Cepsa. Con una muestra de
más de 1.800 conductores, el 8% admite que circula con problemas de visión.
Esta cifra es alarmante porque en cifras absolutas supone que más de dos
millones de españoles conducen sabiendo que su vista no tiene el rendimiento
que debería.</p>



<p>Asimismo, <strong>la mitad admite que llevan más de un año
sin acudir a revisar su vista</strong>. Lejos del tiempo que se dedica a la revisión
de neumáticos, luces o aceite y tan importante como estas. Algo que concuerda
con que un 70% no revisó nunca su vista antes de un desplazamiento largo.

A todo ello, debemos sumar que de los pocos
conductores que revisan su vista, <strong>a uno
de cada cuatro se le detectan afecciones visuales</strong>. Sin duda, una cifra
bastante elevada que ha puesto en alerta a la <strong>Dirección General de Tráfico (DGT)</strong>. Ya que, en un ejemplo práctico,
un conductor con agudeza visual 0’5 tardará tres segundos más en leer una señal
de tráfico a 50 km/h que un conductor con la vista en perfectas condiciones.



</p>
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