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]]> El crecimiento del uso de la bicicleta en las ciudades para uso cotidiano es más que plausible en los últimos años, por lo que cada ciclista debe conocer las normas de seguridad vial. De hecho, en el periodo 2009-2017 los usuarios diarios aumentaron en 3’5 millones en España. Además, uno de cada cuatro españoles afirman usarla semanalmente. De hecho, el propio Director General de la Dirección General de Tráfico (DGT), Gregorio Serrano, afirmó que “la bicicleta ha llegado a nuestras calles y carreteras y ha venido para quedarse”.

Es por ello que desde el máximo organismo de circulación español, se ha emitido información acerca de cómo emplear la bicicleta en las urbes. En las redes sociales, la DGT ha publicado una infografía que hemos recogido en Autoescuela Crespo y resumido en 10 claves destacadas.

1. La señal obliga

En el caso que haya algún carril bici señalizado, será obligatorio circular por él y no por la calzada.

2. Dispositivos electrónicos

Del mismo modo que para los conductores de coche o moto, se prohíbe el uso de auriculares conectados a reproductores de sonido. Asimismo, está prohibido usar el móvil.

3. Casco

Se recomienda usarlo en la ciudad, pero no es obligatorio para mayores de 16 años. Los menores están obligados a utilizarlo, así como cualquier ciclista en carretera.

4. Timbre

Obligatorio llevar timbre. Ayuda a avisar a los demás de su presencia. Igual que prendas reflectantes (por ejemplo, chalecos), que se recomiendan pero no se obligan.

5. Frenos y luces

Tanto frenos como luces delanteras y traseras son de obligatoria instalación para circular por vías interurbanas. Además, por la noche, se deberá portar algún elemento reflectante.

6. Glorietas

Para los ciclistas hay prioridad de paso con respecto a los vehículos a motor siempre que, circulando en grupo, el primero haya entrado en la glorieta. El grupo se considera un solo vehículo.

7. Alcohol

La tasa máxima de alcohol permitida es de 0’5 g/l en sangre y 0’25 mg/l en aire expirado.

8. Prioridad

Circulando por carril bici, el ciclista tienen prioridad de paso con respecto a los coches.

9. Pasajeros

Se podrá llevar acompañantes, siempre que sean menores de 7 años y lo hagan en asientos homologados.

10. Pasos de peatones

En los pasos de peatones, si no existe carril bici, deberá bajarse de la bicicleta y cruzarlo andando.

Ciclistas por la ciudad DGT

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]]> ¿Cuál es la tasa máxima de alcohol para ciclistas? http://www.autoescuelacrespo.es/tasa-maxima-alcohol-ciclistas/ Wed, 30 May 2018 07:15:36 +0000 http://www.autoescuelacrespo.es/?p=1953 Resulta bastante paradójico que cualquier ciclista puede ejercer sin siquiera haber tenido que pasar ningún tipo de curso de señalización pese a que también se les incluye como conductores. A partir de ello, y ante el creciente uso de las bicicletas por las ciudades, la Guardia Civil ha lanzado varias advertencias directas a través de […]

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]]> Resulta bastante paradójico que cualquier ciclista puede ejercer sin siquiera haber tenido que pasar ningún tipo de curso de señalización pese a que también se les incluye como conductores. A partir de ello, y ante el creciente uso de las bicicletas por las ciudades, la Guardia Civil ha lanzado varias advertencias directas a través de sus redes sociales.

El mensaje de los cuerpos de seguridad es el siguiente: “¿Te has tomado mil cañitas y quinientos vermús (pero controlas) y vuelves a casa en bici? Recuerda: la bici también es un vehículo y te pueden hacer soplar… pero #NoEsPorLaMulta”. Y es que con este tuit, desde la Guardia Civil se recuerda que la tasa máxima de alcoholemia se equipara a cualquier conductor que ya no sea novel. Esto es: 0’5 g/l de alcohol en sangre o 0’25 ml/l en aire expirado, como indica la Dirección General de Tráfico.

Circular en bici por las ciudades

Asimismo, han aprovechado para realizar una advertencia que facilite la convivencia. “¿Vas a todas partes en bici? Genial, pero no olvides que las señales también son para ti. Respeta al peatón. La calle no es el #TourdeFrance, ni el #Giro101 ni la #Vuelta”, advierten. A partir de aquí, la DGT indica cómo se debe circular por las ciudades en caso de conducir una bicicleta.

En el caso de que haya habilitada alguna vía para bicicletas, se deberá circular por ella. Además, en caso de ir en grupo se deberá circular como máximo en columna de dos y en circunstancias de poca visibilidad en fila de a uno. Si se circula por carril bici tendrán prioridad sobre los vehículos de motor cuando estos vayan a girar. Además, cuando el primer ciclista de un grupo haya iniciado el cruce o entrado en la glorieta también tendrá prioridad.

Por otro lado, los pasos para peatones deberán ser respetados y ceder el paso a los mismos. Así como cuando se quiera girar para acceder a otra vía y haya peatones cruzando, pese a que no haya paso señalizado. En el caso de aproximarse a una intersección o cruce las señales de policías, semáforos, ceda el paso o stop regularán la circulación.

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