Una de las novedades principales es relativa a las edades para acceder al carné profesional de camión o autobús:

• Disminución de edad a 18 años para obtener permiso de camiones. Necesario tener el CAP inicial (280 horas) con anterioridad.
• Disminución de edad mínima a 18 años para conducción de autocares que no lleven pasajeros y con recorrido inferior a 50 kilómetros. Para poder llevar pasajeros la edad mínima sigue siendo de 21 y con CAP inicial (280 horas).

Así la Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece una respuesta a un sector, el del transporte por carretera, que lleva demandando esta rebaja de edad para hacer frente a la escasez de conductores desde hace tiempo. De este modo, el cambio de las edades mínimas son los siguientes:

Asimismo, las personas con problemas de movilidad en el sistema locomotor podrán realizar las pruebas para la obtención del carné de camión o autobús siempre que la valoración médica y mecánica les posibilite efectuar dichas funciones.

Aumento en la pérdida de puntos del carné

Otra de las novedades que se implantan tiene relación con el objetivo de reducir en un 50% el número de fallecidos y heridos en accidentes de tráfico. Para ello la reforma de la Ley de Tráfico afecta a los permisos, licencias de conducir y puntos de la siguiente forma:

• Aumento de 3 a 6 puntos por circular utilizando teléfono móvil.
• Aumento de 3 a 4 puntos por no utilizar cinturón de seguridad, casco o sistemas de retención infantil.
• Se considerará infracción grave “llevar en el vehículo mecanismos de detección de radares o cinemómetros”: 500 euros y pérdida de 3 puntos.
• No se podrán rebasar en 20 km/h la velocidad máxima permitida en carreteras convencionales para adelantar.
• Se podrán recuperar hasta dos puntos por realizar cursos sobre conducción segura certificados por la DGT.
• Dos años el plazo para recuperar el saldo inicial de puntos.
• Infracción muy grave: cometer fraude en la obtención de exámenes de conducir con dispositivos de intercomunicación no autorizados: 500 euros y 6 meses sin poder presentarse a examen.
• Acceso online de las empresas de transporte al registro de conductores para conocer en qué estado está el permiso de conducir de sus trabajadores.

Novedades Ley de Tráfico urbano: 20 y 30 km/h en ciudades

En materia de tráfico urbano se han delimitado nuevos límites de velocidad en ciudades. La aplicación entrará en vigor en 6 meses:

• 20 km/h velocidad máxima en vías urbanas con plataforma única de calzada y acera.
• 30km/h velocidad máxima en vías urbanas con un único carril por sentido de circulación.
• 50 km/h velocidad máxima vías urbanas con dos o más carriles para cada sentido.

Por su parte, La Ley de Tráfico regula también a los vehículos de movilidad personal de una o más ruedas y motor eléctrico que puedan circular entre 6 y 25 km/h deben cumplir las siguientes modificaciones:

• Prohibida la circulación por aceras y zonas peatonales.
• Aplicación de las mismas normas de circulación que al resto de vehículos.
• Prohibida la circulación por vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías dentro de poblado y túneles urbanos.
• Deben disponer de un certificado de circulación que acredite los requisitos técnicos que aprobará la DGT mediante resolución

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Para ello, se deben tener en cuenta ciertos artículos del Reglamento General de Circulación que nos acercan a ver un poco de luz.

• Art. 3. “Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía”
• Art. 17.1. “Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos o animales”.
• Art. 18.1. “El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía”.

Es por ello que, si bien no representan una infracción en sí mismas estas acciones, podrán ser objeto de infracción en caso de que los agentes de tráfico lo consideren. “La denuncia se produce no por comer, beber, ir descalzo…, sino porque esa actividad concreta ha afectado a la seguridad de la conducción«, afirman desde la Unidad de Ordenación Normativa de la Dirección General de Tráfico.

¿Cuánto me puede costar?

Los artículos 17.1 y 18.1 inciden directamente en conducir en chanclas, tacones, descalzo o similar. Siendo considerada una sanción leve con 80 euros, que podrá reducirse a la mitad por pronto pago y sin afectar a pérdida de puntos. Por su parte, conducir sin camiseta afectará al aplicarse el artículo 18 y la sanción sería la misma que la anterior. Del mismo modo, se sancionará conducir con el codo por fuera de la ventanilla.

El hecho de comer o beber implica una distracción más grave que las contempladas anteriormente. Se castigará económicamente con 100 euros y sin retirada de puntos.

Por otra parte, conducir hablando por teléfono sí está tipificada en la Ley de Tráfico y supone una infracción grave (art. 65.4 g). Se castiga con 200 euros de multa y la pérdida de tres puntos del carnet. Del mismo modo, con igual sanción económica se sanciona colocar el navegador en un lugar que dificulte la visibilidad.

Sí suponen una infracción…

Otro tipo de prácticas habituales sí que están tipificados de forma directa en la Ley de Tráfico:

• Lanzar objetos desde el vehículo que puedan provocar incendios, accidentes de circulación u obstaculizar la libre circulación.
• No tener la documentación del vehículo y/o conductor.
• Conducir con auriculares o cascos.
• No circular por el carril derecho de una vía con varios carriles de circulación por sentido, sin motivo justificado.

En caso de que necesites asesoramiento legal sobre multas, contacta con nuestro servicio jurídico.

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