En dicho vídeo se puede advertir como el conductor de un SUV negro aparca tan pegado al coche de al lado (utilitario gris) que debió salir por el maletero o por la ventanilla. Del mismo modo, el coche familiar (dorado) de su derecha tampoco tenía capacidad de entrada. Eso sí, la policía pudo finalmente liberar el coche que posteriormente sería multado.

Calcula un poco porque si «no cabe» mejor que busques otro #aparcamiento para evitar posibles roces, tener que salir por el maletero y dejar totalmente cerrado a otros conductores. pic.twitter.com/gD8Td3leLI

— Policia de Palma (@policiadepalma) 29 de mayo de 2018

La sanción está clara: 200 euros por aparcar demasiado pegado al coche contiguo impidiendo la normal entrada a ambos. Pero, ¿y si yo aparco en los límites de mi plaza de parking? Quien ocupa dos plazas de parking, ¿tiene sanción? Además, a no ser que la policía sea testigo, ¿cómo saben quién aparcó primero?

Estas son algunas dudas que dejan poca capacidad de maniobra a la policía y que, como consecuencia, limitan la frecuencia de las multas de este tipo. Pese a ello, y por seguridad de nuestro bolsillo, mejor dar una vuelta más para buscar aparcamiento. Y si has sido multado por una razón de este tipo o de cualquier ámbito de tráfico puedes ponerte en contacto con Gestoría Crespo para resolverla.

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Para ello, se deben tener en cuenta ciertos artículos del Reglamento General de Circulación que nos acercan a ver un poco de luz.

• Art. 3. “Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía”
• Art. 17.1. “Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos o animales”.
• Art. 18.1. “El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía”.

Es por ello que, si bien no representan una infracción en sí mismas estas acciones, podrán ser objeto de infracción en caso de que los agentes de tráfico lo consideren. “La denuncia se produce no por comer, beber, ir descalzo…, sino porque esa actividad concreta ha afectado a la seguridad de la conducción«, afirman desde la Unidad de Ordenación Normativa de la Dirección General de Tráfico.

¿Cuánto me puede costar?

Los artículos 17.1 y 18.1 inciden directamente en conducir en chanclas, tacones, descalzo o similar. Siendo considerada una sanción leve con 80 euros, que podrá reducirse a la mitad por pronto pago y sin afectar a pérdida de puntos. Por su parte, conducir sin camiseta afectará al aplicarse el artículo 18 y la sanción sería la misma que la anterior. Del mismo modo, se sancionará conducir con el codo por fuera de la ventanilla.

El hecho de comer o beber implica una distracción más grave que las contempladas anteriormente. Se castigará económicamente con 100 euros y sin retirada de puntos.

Por otra parte, conducir hablando por teléfono sí está tipificada en la Ley de Tráfico y supone una infracción grave (art. 65.4 g). Se castiga con 200 euros de multa y la pérdida de tres puntos del carnet. Del mismo modo, con igual sanción económica se sanciona colocar el navegador en un lugar que dificulte la visibilidad.

Sí suponen una infracción…

Otro tipo de prácticas habituales sí que están tipificados de forma directa en la Ley de Tráfico:

• Lanzar objetos desde el vehículo que puedan provocar incendios, accidentes de circulación u obstaculizar la libre circulación.
• No tener la documentación del vehículo y/o conductor.
• Conducir con auriculares o cascos.
• No circular por el carril derecho de una vía con varios carriles de circulación por sentido, sin motivo justificado.

En caso de que necesites asesoramiento legal sobre multas, contacta con nuestro servicio jurídico.

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Motivos por los que se puede inmovilizar un vehículo:

Alcohol o drogas

En el caso de que el conductor haya ingerido alcohol o drogas por encima de lo permitido y ningún acompañante cumpla los requisitos para suplir al mismo.

Antiradares

La comprobación de que el vehículo lleva incorporado algún mecanismo o sistema que impida la vigilancia de los agentes de Tráfico y de los medios de control. Por ejemplo: detectores y/o inhibidores de radares.

Deficiencias del coche

Presentar algún tipo de anomalía en el vehículo que suponga un riesgo grave para los demás: circular sin faros, sistema de frenado, golpes visiblemente graves o con ITV negativa.

Emisiones

En el caso de que el vehículo emita niveles superiores a los permitidos en términos de gases, humos y ruido.

Exceso de tiempo en la conducción

Relativo a conductores profesionales. En el caso de que se superen los máximos permitidos de conducción y no se hayan respetado los tiempos de descanso.

Manipulación de dispositivos de control

Si se puede comprobar o existe algún tipo de sospecha la manipulación de algún elemento de control, como tacógrafo o limitador de velocidad en algunos vehículos de transporte.

Sin autorización

Cuando el vehículo no disponga autorización administrativa para circular.

Sin casco

En caso de que conductor o pasajero en moto o ciclomotor no disponga de casco. Dicha medida no se aplicará a ciclistas sin casco. Principalmente en casco urbano, donde cualquier ciclista no está obligado a llevar casco.

Sin seguro

La comprobación de que no se dispone póliza en vigor llevará a la inmovilización del vehículo.

Sin sillita

Los sistemas de retención infantil (SRI) deberán ser reglamentarios, por lo que si se lleva a un niño sin sillita se procederá a la inmovilización.

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