Bien es cierto que, años atrás, las motos de cilindrada pequeña (scooters hasta 125cc) protagonizaron una modificación plausible para los conductores y para la Administración. La permisibilidad para poder conducir dichas motocicletas cuando el carnet tipo B tenía dos años de antigüedad fue un paso adelante en términos de movilidad.

Pues bien, ahora Tráfico se ha decantado por los vehículos pesados ecológicos. Para todo aquel que posea durante dos años el carnet tipo B podrá conducir, sin necesidad de otro carnet, cualquier vehículo pesado de hasta 4.250 kg. Para ello, deberá ser híbrido, eléctrico, de gas natural, de GLP o de hidrógeno. Desde la DGT se trata de facilitar la adaptación a este tipo de vehículos e incentivar el uso de los mismos.

Pero, ¿por qué tan solo se podrán usar pesados ecológicos? Es una medida que ya se viene tomando en otros países europeos como Suecia. Y es que, por razones técnicas, el peso de este tipo de vehículos es adicional por las baterías o los depósitos de combustible. Estos, generalmente, tienen un peso superior al de sus hermanos “no ecológicos”.

Vehículos permitidos con carnet B

• Automóviles cuya MMA no exceda 3.500 kg de no más de ocho pasajeros.
• Triciclos y cuadriciclos de motor. Para conducir triciclos de motor cuya potencia máxima exceda 15 kW será necesario tener 21 años.
• Ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida.
• Cualquier vehículo especial y conjunto de los mismos:
  • Agrícolas.
  • No agrícolas, cuya velocidad máxima autorizada no exceda de 40 km/h y su MMA no exceda de 3.500 kg.
• Con antigüedad superior a tres años podrán conducir dentro del territorio nacional motocicletas de las que autoriza a conducir el permiso de la clase A1.

La entrada Con el carnet B se podrán conducir más vehículos se publicó primero en Especialistas Formación en Transportes.

Se identifica claramente con un indicador que se trata de una llamada eCall, algo que Ana Blanco como subdirectora de circulación de la DGT y copresidenta de la Plataforma Europea de Implementación del eCall, descata como “una de las características más importantes”.

Al Operador le llegará la información de lugar exacto, tipo de vehículo, matrícula, marca, modelo y tipo de combustible, entre otros. Se trata de “unos datos esenciales porque facilitan la labor a los servicios de rescate, que saben desde el primer momento qué medios deben llevar”.

Por su parte, se ha realizado una estimación por parte de la consultora GMV de que con el sistema eCall hay posibilidad de salvar 2.500 vidas al año en Europa de forma potencial. Eso sí, cuando el sistema esté introducido en todos los vehículos. Del mismo modo, la gravedad de los heridos podrán reducirse entre un 10 y un 15%.

En caso de no disponer del dispositivo eCall, se mantiene el teléfono de emergencia 112, que funciona las 24 horas del día y los 365 días del año permitiendo la localización de la llamada.

Infografía realizada por la DGT.

La entrada ¿Qué es el eCall y para qué sirve? se publicó primero en Especialistas Formación en Transportes.