Una de las novedades principales es relativa a las edades para acceder al carné profesional de camión o autobús:

• Disminución de edad a 18 años para obtener permiso de camiones. Necesario tener el CAP inicial (280 horas) con anterioridad.
• Disminución de edad mínima a 18 años para conducción de autocares que no lleven pasajeros y con recorrido inferior a 50 kilómetros. Para poder llevar pasajeros la edad mínima sigue siendo de 21 y con CAP inicial (280 horas).

Así la Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece una respuesta a un sector, el del transporte por carretera, que lleva demandando esta rebaja de edad para hacer frente a la escasez de conductores desde hace tiempo. De este modo, el cambio de las edades mínimas son los siguientes:

Asimismo, las personas con problemas de movilidad en el sistema locomotor podrán realizar las pruebas para la obtención del carné de camión o autobús siempre que la valoración médica y mecánica les posibilite efectuar dichas funciones.

Aumento en la pérdida de puntos del carné

Otra de las novedades que se implantan tiene relación con el objetivo de reducir en un 50% el número de fallecidos y heridos en accidentes de tráfico. Para ello la reforma de la Ley de Tráfico afecta a los permisos, licencias de conducir y puntos de la siguiente forma:

• Aumento de 3 a 6 puntos por circular utilizando teléfono móvil.
• Aumento de 3 a 4 puntos por no utilizar cinturón de seguridad, casco o sistemas de retención infantil.
• Se considerará infracción grave “llevar en el vehículo mecanismos de detección de radares o cinemómetros”: 500 euros y pérdida de 3 puntos.
• No se podrán rebasar en 20 km/h la velocidad máxima permitida en carreteras convencionales para adelantar.
• Se podrán recuperar hasta dos puntos por realizar cursos sobre conducción segura certificados por la DGT.
• Dos años el plazo para recuperar el saldo inicial de puntos.
• Infracción muy grave: cometer fraude en la obtención de exámenes de conducir con dispositivos de intercomunicación no autorizados: 500 euros y 6 meses sin poder presentarse a examen.
• Acceso online de las empresas de transporte al registro de conductores para conocer en qué estado está el permiso de conducir de sus trabajadores.

Novedades Ley de Tráfico urbano: 20 y 30 km/h en ciudades

En materia de tráfico urbano se han delimitado nuevos límites de velocidad en ciudades. La aplicación entrará en vigor en 6 meses:

• 20 km/h velocidad máxima en vías urbanas con plataforma única de calzada y acera.
• 30km/h velocidad máxima en vías urbanas con un único carril por sentido de circulación.
• 50 km/h velocidad máxima vías urbanas con dos o más carriles para cada sentido.

Por su parte, La Ley de Tráfico regula también a los vehículos de movilidad personal de una o más ruedas y motor eléctrico que puedan circular entre 6 y 25 km/h deben cumplir las siguientes modificaciones:

• Prohibida la circulación por aceras y zonas peatonales.
• Aplicación de las mismas normas de circulación que al resto de vehículos.
• Prohibida la circulación por vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías dentro de poblado y túneles urbanos.
• Deben disponer de un certificado de circulación que acredite los requisitos técnicos que aprobará la DGT mediante resolución

La entrada Novedades Ley de Tráfico: rebaja edad mínima carné camión a 18 años se publicó primero en Especialistas Formación en Transportes.

Límites de velocidad en carretera secundaria

La velocidad máxima de las carreteras convencionales con un carril por sentido y sin desdoblar será rebajada, acoplando la limitación a la de otros países europeos. Para turismos y motos se pondrá el límite en los 90 km/h; en cambio autobuses, furgonetas y camiones lo tendrán en 80 km/h.

Por otra parte, aquellas carreteras convencionales con una separación física en los sentidos de circulación, se incrementará a los 100 km/h para coches y motocicletas. Mientras que circular en límites de 90 a 111 km/h o más puede suponer la pérdida de dos puntos del carné y 300 euros de multa.

Con estas modificaciones se alcanzarán 7.000 kilómetros modificados en términos de límites de velocidad. El objetivo principal radica en disminuir la siniestralidad en carretera, por el aumento exponencial que se ha visto desde 2013 con 1.680 víctimas a las 1.830 de 2017. Las previsiones de la DGT contemplan una disminución del 10% en las cifras de accidentes mortales en carreteras secundarias.

Aumento de sanciones por puntos

Del mismo modo, en el nuevo Real Decreto que entrará en vigor el próximo 2 de enero se proponen modificaciones en el carné por puntos. Destaca la de conducir utilizando el teléfono móvil con la mano, que supondrá 6 puntos de infracción. Esto es el doble de la actual medida y se iguala a las sanciones de mayor gravedad: conducir con niveles etílicos elevados o de drogas, e incluso conducir de forma temeraria o circular a más del 50% de la velocidad.

Asimismo, se sube la sanción de no llevar el cinturón de seguridad, casco o sistema de retención infantil desde tres hasta cuatro puntos. Asimismo, se aumenta el premio por realizar curso de recuperación de puntos de 6 a 8 puntos. Mientras que la realización de un curso de conducción segura supondrá ganar dos puntos en el carné.

Finalmente, una medida dirigida a empresas permitirá mediante un sistema telemático para empresas de transporte saber si los conductores tienen puntos suficientes para conducir camión o autobús.

La entrada Novedades DGT enero 2019: límites velocidad y multas se publicó primero en Especialistas Formación en Transportes.

Bien es cierto que hablar por el móvil sin manos libres mientras se conduce se considera, por la Ley de Tráfico, una infracción grave. Su importe son 200€ y la retirada de hasta tres puntos del carné de conducir. Así, una de las opciones que tantean desde la DGT es la de endurecer (quitar más puntos) las infracciones que más se repiten. Mientras que, además, se reducirán las sanciones que menos frecuencia tengan y que menos relación tengan con la siniestralidad.

Si bien el carné por puntos ha vivido varias reformas, desde varios colectivos se apunta a que se ha quedado desactualizado. En primer lugar, se tipificó en el Código Penal conducir sin carné por la proliferación de sanciones. Mientras que estacionar en carril bus, por ejemplo, se eliminó de las sanciones que acarreaban pérdida de puntos. Asimismo, a los conductores extranjeros no se les quitaba puntos. Se modificó, aunque no totalmente puesto que los extranjeros de vacaciones continúan sin perder puntos; algo que “será una de las modificaciones”, según Mario Arnaldo.

Asimismo, entre las modificaciones se amplía el cuadro de sanciones y pérdida de puntos por velocidad. Puesto que se trata de la sanción más común con un 46% de sanciones. Del mismo modo, la utilización del teléfono móvil al volante por el uso de mensajería instantánea como Whatsapp y similares, ha aparecido. Dado que en 2006 no existían estos tipos de comunicación, se prevé que en las modificaciones se abarquen también.

La entrada Habrá modificaciones del carné por puntos 2018 se publicó primero en Especialistas Formación en Transportes.

Y es que el Gobierno lo ha confirmado respondiendo por escrito a una pregunta formulada por un diputado del Grupo Mixto, Antoni Postius, de PDeCAT. Desde el Ejecutivo se confirma que se prevé tener listo antes de final de año el anteproyecto de reforma de la ley. Con el mismo se pretenderá «afrontar de manera más efectiva los retos actuales de la movilidad segura y sostenible, tanto en ciudad como en carretera, y uno de esos retos es la respuesta eficaz al control medioambiental de la movilidad».

Del mismo modo, el borrador del anteproyecto tendrá medidas sobre el impacto medioambiental de circulación, entre las que se recoge el establecer competencias en esta materia y su coordinación. Definiendo además las Áreas de Prioridad Residencial (APR) y de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Añadiendo que se podrán quitar puntos en caso de cometer alguna infracción grave incumpliendo las medidas medioambientales que se establecerán.

La futura reforma del Reglamento General de Circulación, recuerda el Gobierno, está supeditada a la modificación de la Ley de Tráfico. Es por ello que no podrá abordarse hasta 2019.

La entrada Las restricciones medioambientales podrán afectar a los puntos del carné se publicó primero en Especialistas Formación en Transportes.