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Durante el pasado año se organizaron diversas clases magistrales en concesionarios para profundizar en aspectos de mecánica. También con la colaboración de la Cruz Roja se realizó un curso de primeros auxilios. Así, desde Crespo, en esta ocasión, se ha decidido complementar la formación del permiso B con un curso en el que los alumnos y exalumnos tendrán la posibilidad de realizar acciones de conducción poco habituales.

Las actividades que se desarrollarán este sábado 29 irán desde un slalom en dimensiones reducidas hasta una frenada en aquaplanning. El objetivo es que los alumnos y exalumnos sepan cómo reaccionar ante situaciones que podrían darse de forma habitual. De este modo, varios alumnos que han pasado por Autoescuela Crespo van a tener la oportunidad de completar y llevar su formación en conducción hasta el máximo nivel.

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A partir de ahí, hay varias señalizaciones en el cuadro de mandos que nos indican desde problemas reales y graves mecánicos hasta simples indicaciones de seguridad. Las más comunes son las relativas a puertas abiertas, freno de mano y luces. Pero hay muchas otras que no tenemos claras y pueden indicar presión de ruedas, aceite, batería, ABS, AdBlue…

No se puede decir a ciencia cierta el número total de testigos que existen en los vehículos. Principalmente porque la evolución de los mismos ha sido muy rápida en el tiempo. Por ello, se debe tener en cuenta año de fabricación y motor principalmente. Pero, contra más moderno más especificaciones y más número de testigos.

¿Cuáles son los testigos más comunes?

Alternador

Es uno de los testigos que más seriedad comportan, principalmente si se enciende mientras el vehículo está en marcha. Indica que la batería del vehículo no se carga. Cualquier testigo rojo obliga a parar el vehículo de forma segura, contactar con asistencia en carretera y valorar la avería.

Aceite

En el caso de que fuera amarillo su peligrosidad no es tan elevada como si fuera rojo. Indica que el nivel del aceite del motor ha disminuido a niveles que no son suficientes a los que señala el fabricante. En este caso se deberá detener el vehículo y comprobar el nivel de aceite, añadiendo si fuera necesario hasta los niveles que exige el fabricante.

Si la luz es de color rojo indica que la presión del aceite es baja. Se procederá a detener el vehículo de manera segura lo antes posible, apagar el motor y llamar a asistencia. Mantener el motor encendido puede provocar graves daños.

Avería del motor

Este testigo indica avería o fallo en la gestión del motor, sistemas de inyección, encendido o escape. Puede derivar de múltiples problemas relativos al motor y obliga a ir a un taller profesional para que se diagnostique el error de forma específica.

De forma común los errores se relacionan con filtro de partículas, catalizador, bujías, inyectores, tapa de combustible, termostato, sensor de oxígeno, bobinas de encendido, control de emisiones o caudalímetro. Las reparaciones pueden ir desde los 15 euros de la tapa de combustible hasta los 1.000 euros si se tuviera un fallo más grave.

Sistema de control de gases de escape

De forma similar al anterior, pero con un signo de exclamación. El color es amarillo (problema leve) e indica que es un problema leve. Se perderá potencia en el motor y no se superarán las 2.000 revoluciones por minuto. En caso de que el comportamiento del vehículo no sea anormal se recomienda llegar al servicio de reparación oficial más cercano.

Presión de inflado de neumáticos

El testigo es amarillo e indica que alguno de los neumáticos tienen una disminución en la presión de inflado. Es fundamental para su correcto funcionamiento identificar cuál está afectado y rectificar su presión.

Si el testigo parpadease significa que el control de presión está fallando, por lo que se deberá acudir a un taller oficial. Si se ha cambiado la batería puede encenderse el testigo y mantenerse, pero con el paso de los kilómetros debería desaparecer.

Temperatura del líquido refrigerante

Crucial para el buen funcionamiento del motor, cuando se enciende es de color rojo y lleva implícita gravedad. Puede ser un fallo en el sensor de la temperatura o un sobrecalentamiento del motor por ausencia de refrigerante o niveles bajos.

Se deberá detener el coche lo antes posible, comprobar el nivel de líquido y rellenarlo si se requiere. En caso de que el motor estuviera muy caliente se deberá detener y esperar a que se enfríe para proseguir con el viaje. Si el testigo prosiguiera alertando de anomalía se debe parar y llamar al servicio de asistencia en carretera.

AdBlue

Del mismo modo que con el nivel de aceite en el motor indica un problema leve (color amarillo) de un nivel bajo de AdBlue. Se deberá detener el vehículo para reponer el líquido que corresponde. En el cuadro de mandos se indicará, generalmente, la cantidad de autonomía que queda pero no se debe agotar esa distancia puesto que el vehículo no arrancará.

Precalentamiento (motor diésel)

Se puede encender tras conectar el encendido, pero a los segundos debería detenerse. En caso de que no lo hiciera se deberá esperar a que desaparezca dado que si no lo hace indicará un problema de calentamiento en el motor de combustión.

En el caso de que se encienda y parpadee cuando se haya emprendido la marcha, indica fallos en el control del motor. Se recomienda, si es posible para el conductor, llegar lo antes posible un Servicio Técnico para la reparación del vehículo.

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En dicho vídeo se puede advertir como el conductor de un SUV negro aparca tan pegado al coche de al lado (utilitario gris) que debió salir por el maletero o por la ventanilla. Del mismo modo, el coche familiar (dorado) de su derecha tampoco tenía capacidad de entrada. Eso sí, la policía pudo finalmente liberar el coche que posteriormente sería multado.

Calcula un poco porque si «no cabe» mejor que busques otro #aparcamiento para evitar posibles roces, tener que salir por el maletero y dejar totalmente cerrado a otros conductores. pic.twitter.com/gD8Td3leLI

— Policia de Palma (@policiadepalma) 29 de mayo de 2018

La sanción está clara: 200 euros por aparcar demasiado pegado al coche contiguo impidiendo la normal entrada a ambos. Pero, ¿y si yo aparco en los límites de mi plaza de parking? Quien ocupa dos plazas de parking, ¿tiene sanción? Además, a no ser que la policía sea testigo, ¿cómo saben quién aparcó primero?

Estas son algunas dudas que dejan poca capacidad de maniobra a la policía y que, como consecuencia, limitan la frecuencia de las multas de este tipo. Pese a ello, y por seguridad de nuestro bolsillo, mejor dar una vuelta más para buscar aparcamiento. Y si has sido multado por una razón de este tipo o de cualquier ámbito de tráfico puedes ponerte en contacto con Gestoría Crespo para resolverla.

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Bien es cierto que, años atrás, las motos de cilindrada pequeña (scooters hasta 125cc) protagonizaron una modificación plausible para los conductores y para la Administración. La permisibilidad para poder conducir dichas motocicletas cuando el carnet tipo B tenía dos años de antigüedad fue un paso adelante en términos de movilidad.

Pues bien, ahora Tráfico se ha decantado por los vehículos pesados ecológicos. Para todo aquel que posea durante dos años el carnet tipo B podrá conducir, sin necesidad de otro carnet, cualquier vehículo pesado de hasta 4.250 kg. Para ello, deberá ser híbrido, eléctrico, de gas natural, de GLP o de hidrógeno. Desde la DGT se trata de facilitar la adaptación a este tipo de vehículos e incentivar el uso de los mismos.

Pero, ¿por qué tan solo se podrán usar pesados ecológicos? Es una medida que ya se viene tomando en otros países europeos como Suecia. Y es que, por razones técnicas, el peso de este tipo de vehículos es adicional por las baterías o los depósitos de combustible. Estos, generalmente, tienen un peso superior al de sus hermanos “no ecológicos”.

Vehículos permitidos con carnet B

• Automóviles cuya MMA no exceda 3.500 kg de no más de ocho pasajeros.
• Triciclos y cuadriciclos de motor. Para conducir triciclos de motor cuya potencia máxima exceda 15 kW será necesario tener 21 años.
• Ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida.
• Cualquier vehículo especial y conjunto de los mismos:
  • Agrícolas.
  • No agrícolas, cuya velocidad máxima autorizada no exceda de 40 km/h y su MMA no exceda de 3.500 kg.
• Con antigüedad superior a tres años podrán conducir dentro del territorio nacional motocicletas de las que autoriza a conducir el permiso de la clase A1.

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El pasado sábado 16 de diciembre, decidimos realizar algo que representa nuestros valores, algo nuevo y necesario para nuestros alumnos, impartir un curso magistral de primeros auxilios por Cruz Roja Española.

Desde Autoescuela Crespo consideramos que, un alumno no puede llegar a ser conductor sin saber verdaderamente lo que implica serlo, la responsabilidad que conlleva ya que no es solo ponerse frente al volante. Por este motivo, hemos querido poner en conocimiento la necesidad de saber como actuar frente a un accidente de tráfico, saber que pasos hay que seguir para ayudar ya que, salvar o al menos ayudar a salvar la vida de una persona dependerá del conocimiento que tengamos en este tema.

¿SABÍAS QUE…?

OMISIÓN DEL DEBER DE SOCORRO.

La omisión del deber de socorro está castigada y recogida en el código penal en los artículos 195 y 196 con consecuencias como el internamiento en régimen cerrado, abierto o semi-abierto, prestaciones en beneficio a la comunidad, multas…

PAS

¿Qué pasos llevarías a cabo al prestar ayuda en un accidente de tráfico?

Proteger: Antes de hacer nada, tenemos que saber que si no protegemos nuestra vida no podremos ayudar a los demás. Por tanto, lo principal es asegurar el perímetro y a nosotros para que este accidente no cause ningún otro.

Alertar: Avisar al 112 para que mande el equipo necesario, para ello, debemos saber cuantas victimas hay, donde se ha producido el accidente etc.

Socorrer: Evaluar a las víctimas y proceder a la ayuda en la medida de lo posible.

EVALUACIÓN INICIAL.

Cuando estamos frente a la víctima tenemos que evaluarla en el menor tiempo posible para ello:

1. Comprobar si está consciente o inconsciente, si no reacciona al hablarle, ni al dolor emplear la técnica V.O.S: Ver, Oir y Sentir si respira.
2. En caso de comprobar que está inconsciente proceder a la reanimación cardiopulmonar con 2 insuflaciones y 30 compresiones realizadas en mitad de la línea intermamilar hasta que reaccione.

En caso de estar consciente, colocar a la víctima en posición lateral de seguridad.

Desde aquí queremos agradecer a todo el equipo de Cruz Roja por su gran labor y por darnos una gran lección, fue un curso que ha repercutido en el conocimiento e información de todos los asistentes de manera positiva y que estamos seguros, será de gran ayuda a lo largo del camino.

Si tú también deseas ser un auténtico conductor no dudes en confiar en Autoescuela Crespo, estaremos a tu disposición.

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Esto es lo que les ha ocurrido a muchos ciudadanos de Valencia y que nosotros, hemos querido explicar. Dichos semáforos están compuestos por unas formas luminosas de color blanco horizontales, verticales y transversales, sin aparecer el rojo, amarillo o verde. Bien, tranquilidad a los conductores particulares pues, estos semáforos regulan la circulación de tranvías y autobuses urbanos de líneas regulares y autobuses, taxis y otros vehículos con carril reservado. Para que conozcáis toda la información os dejamos con un artículo que publicamos el pasado mes de octubre en colaboración con Levante EMV (Especiales motor).

¡Y ya sabéis, cualquier duda estamos a vuestra disposición!

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La historia del Burjassot CF se remonta a 1913, cuando nace de la mano de los hermanos Bonora que posteriormente serian fundadores del Valencia CF. Mas de cien años después Autoescuela Crespo pone su granito de arena para apoyar el futbol valenciano con el club decano de la Comunidad Valenciana.

Comprometidos con los valores del deporte

El futbol, como otros deportes representa valores con los cuales Autoescuela Crespo se identifica plenamente como pueden ser el trabajo en equipo, la profesionalidad o el respeto. Valores que aplicamos también a nuestros alumnos para que cuando salgan de la autoescuela sean conductores respetuosos con los demás y seguros al volante.

Autoescuela Crespo es el patrocinador principal del Burjassot CF y desde aquí os iremos informando de su devenir esta temporada, que no dudamos estara plagada de éxitos.

¡¡ AVANT BURJASSOT!! 

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Desde Autoescuela Crespo, queremos enseñar a nuestros alumnos que no es suficiente con realizar las visitas periódicas al taller, sino que, es necesario conocer la importancia de realizar el mantenimiento, el por qué y, además, conseguir la implicación por parte de todos los conductores. Una buena revisión no debe limitarse únicamente al cambio de aceite y filtros. Existen muchos otros aspectos que deben ser valorados en conjunto para asegurar las buenas condiciones del vehículo: muelles, nivel de las baterías, bujías, presión de las llantas, etc. Esta falta de información es lo que conlleva en muchas de las ocasiones al riesgo de sufrir un accidente pues el buen estado de los componentes del vehículo no solo garantiza una mayor duración del vehículo, sino también una mayor fiabilidad y capacidad de respuesta en caso de que se produzcan situaciones de riesgo.

Por este motivo, seguimos impartiendo en colaboración con VW Volcenter Valencia clases presenciales de mantenimiento donde explicamos las partes de un vehículo, mostramos el desgaste de los componentes, que productos debemos usar para el limpia parabrisas, o anticongelante etc.

Podéis ver todas las imágenes en nuestro Facebook, también podréis informaros de la ventajas y descuentos que nuestra autoescuela ofrece llamándonos a nuestro número de teléfono 963 571 112 o bien, mandando un e-mail a: info@autoescuelacrespo.es

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